La caratteristica distintiva dell’Associazione è di non limitarsi ad impegni “occasionali”, ma di sostenere nel medio-lungo periodo lo sviluppo dei progetti. Coerentemente, anche le modalità di partecipazione all’associazione sono volte ad assicurare impegni pluriennali da parte dei soci. Le aree di intervento prioritarie sono le zone a rischio sociale quali, ad esempio, i quartieri di Scampia e Ponticelli a Napoli.

Successivamente all’iscrizione al Registro Nazionale del Terzo Settore (RUNTS), aziende e persone fisiche potranno aderire alle varie attività.

L’Associazione ha già in programma di rafforzare talune iniziative già in corso di attuazione a Scampia, curate dalla Associazione di volontariato MilleColori e dall’Associazione CELUS. L’Associazione Millecolori e CELUS hanno già in corso diversi progetti fra i quali il doposcuola presso il Centro Millecolori, il doposcuola presso la rettoria Santa Maria della Speranza, il Coro Millecolori ed il Progetto 4 Talenti.

L’Assemblea dei soci ha, poi, eletto per il prossimo triennio il nuovo CdA che sarà composto da Roberto Amodeo, Raffaele Cacace, Pasquale Carillo, Alfredo Gaetani, Giuseppe Maiello e Claudio Ricci. Gli istituti bancari ancora una volta hanno indicato quali propri rappresentanti Pietro Boiardi e Aldo Campagnola. Presidente della società per il prossimo triennio sarà ancora Alfredo Gaetani.

Nel successivo CdA, svoltosi a conclusione dell’Assemblea, i Consiglieri hanno riconfermato Claudio Ricci quale Amministratore Delegato di Interporto Campano S.p.A. con i più ampi poteri di gestione ordinaria e straordinaria.

Gli azionisti, quindi, hanno riconfermato il Consiglio di Amministrazione nel segno della continuità, dando piena fiducia alla governance che dal 2017 sta portando avanti parallelamente il Piano previsto dall’Accordo di Ristrutturazione nonché talune attività di sviluppo dell’Interporto di Nola.

 Alfredo Gaetani, riconfermato Presidente della società, ha sottolineato: “Ci aspetta un triennio molto impegnativo per i progetti che stiamo perseguendo. Come fatto sinora, intendiamo proseguire nel percorso previsto dall’ADR, e se possibile anticiparlo. Va segnalato che stiamo registrando segnali positivi riguardo al trasporto intermodale, tanto che la controllata TIN spa – Terminal Intermodale Nola ha incrementato nel 2023 le sue attività (+3%) – in termini di UTI movimentate e le previsioni per il 2024 sono di una ulteriore crescita.”

L’Amministratore delegato di Interporto Campano S.p.A., Claudio Ricci, ha dichiarato: “L’obiettivo di Interporto Campano è consolidare il ruolo dell’interporto di Nola quale vero e proprio “Business Park”, sviluppando ulteriormente l’area e le attività intermodali. Ampliamento dell’area interportuale e valorizzazione del sito esistente, attrazione di nuovi utenti, investimenti per l’applicazione di tecnologie AI e automazione, restano tra i principali obiettivi che abbiamo in programma di realizzare.”

L’Assemblea ha anche provveduto a rinnovare il CdA per il prossimo triennio. La lista proposta del socio CIS spa, rappresentato dal suo presidente Andrea Miranda, ha trovato il consenso unanime dell’assemblea degli azionisti; per cui il CdA, sarà formato da: Roberto Amodeo, in qualità di Presidente, (che subentra a Luca Lo Giudice), ed i consiglieri Aldo Campagnola, Pasquale Carillo, Luca Fantin, Salvatore Maddalena.

Gli azionisti hanno dato prova di compattezza attorno alla proposta del CIS, esprimendo in maniera chiara e indiscutibile una linea di continuità dell’indirizzo di collaborazione con tutti gli stakeholder delle società controllate e del territorio.

Obiettivo prioritario rimane lo sviluppo del Nola Business Park (CIS e Interporto Campano) e il rilancio e la crescita di Vulcano Buono.

“Nell’ esprimere il mio sentito ringraziamento ai soci del CISFI – ha detto il neo presidente Roberto Amodeo – desidero confermare che la CISFI continuera’ nella direzione, espressa chiaramente dall’Assemblea, di sostenere e dare continuita’ ai progetti delle controllate”.

Con il completamento di tale operazione, il CIS Spa ed i suoi soci hanno riacquistato la piena autonomia gestionale, strategica e di governance, come da sempre auspicato dalla compagine sociale. All’uopo si è provveduto, infatti, anche all’approvazione di un testo di Statuto della Società, contenente le modifiche necessarie per eliminare da esso ogni riferimento all’Accordo di Ristrutturazione.

Nel dettaglio, sono stati acquisiti ed annullati n. 103.813.769 Strumenti Finanziari Partecipativi di categoria A e n. 52.873.779 Strumenti Finanziari Partecipativi di categoria B emessi dalla società CIS Spa nel 2017.

Già nel corso dell’esercizio 2022, il CIS Spa aveva completato il rimborso del debito finanziario verso le banche previsto dall’Accordo di ristrutturazione, procedimento dichiarato chiuso lo scorso 27 febbraio 2023 con decreto del Tribunale di Nola.

Tale risultato era stato raggiunto in meno di 60 mesi, attraverso una accorta gestione delle posizioni non performing ed il regolare adempimento di tutti gli altri Soci.

Ferdinando Grimaldi, presidente del CIS spa: “Forse sette anni fa, quando è stato firmato l’Accordo di Ristrutturazione, nessuno ci avrebbe sperato, almeno con queste tempistiche. Occorre sottolineare che, se siamo giunti a questo punto, il grande merito va dato ai soci, che hanno rimborsato il debito, oltre che all’amministratore delegato, Claudio Ricci, ed al Cda che si è impegnato nell’obiettivo”.

Claudio Ricci, amministratore delegato del CIS spa: “Un ruolo determinante in questo processo – e per questo va ringraziato – lo ha avuto il ceto bancario creditore, di cui va sottolineata la lungimiranza e sensibilità, grazie alle quali è stato possibile, circa sei anni fa, sottoscrivere l’ADR e gestire l’uscita programmata dalla crisi. Ora, si potrà cementare la crescita e l’ulteriore rilancio delle attività del CIS Spa”.

Si tratta di risorse, relative al Fondo per gli investimenti e lo sviluppo infrastrutturale del Paese, previste all’articolo 1, comma 1072, della legge 27 dicembre 2017, n. 205 e successive modifiche ed integrazioni, destinate al completamento della rete nazionale degli interporti, con particolare riferimento al Mezzogiorno.

In particolare, il finanziamento del MIT servirà a implementare il progetto V.A.T. (Velocizzazione Accessi Terminai), finalizzato a realizzare un sistema integrato per la gestione ed il monitoraggio degli accessi e dell’aree interne all’interporto di Nola, che assicuri livelli massimi di sicurezza sia fisica che informatica, ma allo stesso tempo, permetta di snellire e velocizzare le procedure di rilascio/verifica dei titoli di accesso e consentire a tutti gli operatori interportuali di poter accedere e fruire dei servizi intermodali al Terminai, in maniera più efficiente e rapida ed evitare eventuali colli di bottiglia.

In altri termini, il progetto prevede la realizzazione e l’integrazione di sistemi avanzati di Gate Automation, Controllo Accessi e Visitor Management, che, opportunamente interconnessi attraverso infrastrutture informatiche e di rete dedicate, forniranno i dati ad una piattaforma software di controllo e gestione degli accessi configurata in maniera dedicata, tale piattaforma sarà il frutto dell’integrazione tra i sistemi KEYDOM e BeMyGuest. Questa piattaforma integrata e appositamente configurata sarà in grado di collezionare e correlare i dati e fornire quindi un supporto al traffico veicolare in direzione del TerminaI.

Grazie ai finanziamenti garantiti negli ultimi anni dalla Regione Campania, circa 12 milioni di euro, è stato possibile sbloccare e completare i lavori di potenziamento viario di Nola Business Park (Cis-Interporto), fermi dal 2011.

Hanno partecipato, tra gli altri, anche Luca Lo Giudice, Consigliere Delegato Vulcano Spa, Carlo Buonauro, Sindaco di Nola, Giovanni Fiore, Amministratore Costruire SpA, Giosy Romano, Commissario Straordinario ZES Campania, Luca Cascone, Presidente Commissione Trasporti Regione Campania, Nicola Montesano, Responsabile ANAS Campania, Claudio Ricci, Amministratore delegato CIS – Interporto Campano.

Il Governatore ha affermato: “Questa per noi è una giornata di grande valore simbolico di sostegno all’imprenditoria campana e conferma la vicinanza della Regione a tutti i processi di sviluppo e alla realizzazione delle infrastrutture che servono ad agevolare gli investimenti. Stiamo facendo un grande lavoro con le aree ZES e il Commissario Giosy Romano è il migliore commissario delle aree ZES che abbiamo in Italia. Se volessimo affrontare seriamente il tema del Mezzogiorno dovremmo fare di tutto il Sud un’area ZES e concentrare gli incentivi agli investimenti almeno fino a quando tutto il Sud non raggiunga il 90% del Pil del resto d’Italia.

Stiamo lavorando in queste settimane a opere infrastrutturale che sono decisive e mi riferisco ai collegamenti tra le aree portuali e retroportuali. Dobbiamo essere intelligenti e guardare al futuro perché c’è un tema che lega insieme lo sviluppo dei porti di Napoli e Salerno con le aree ‘industriali retrostanti. Se non sviluppiamo i collegamenti rapidi fra aree industriali e portualità noi saremo sempre in difficoltà con la competizione internazionale – ha continuato Vincenzo De Luca.

Abbiamo ereditato centinaia di opere bloccate nella Regione Campania, riprendendo alcune situazioni molto aggrovigliate e intricate. Riprendere un cantiere bloccato è un’impresa incredibile e la Regione è riuscita a far ripartire tutto.

Infine, ha aggiunto: “Da 10 mesi abbiamo fatto il riparto dei 22 miliardi di euro dei fondi FSC ma ancora oggi non sono stati sbloccati. La regione Campania è destinataria di 5 miliardi e 600 milioni di euro di fondi FSC destinati alla viabilità, in larga misura, e 1 miliardo e 200 di programmazione parallela dopo l’approvazione del FES e, incredibilmente, non si muove 1 euro. Cosa stanno pensando di fare? Il Ministro Fitto sta pensando di spostare i fondi destinati al sud per spalmarli sul piano nazionale, facendo un doppio furto nei confronti delle realtà meridionali. Cercheremo di rimediare ma sono comunque risorse sottratte allo sviluppo meridionale”.

Per la realizzazione del potenziamento stradale di accesso al NBP la Regione Campania ha erogato complessivamente 38 milioni di euro. A realizzare le opere è stata l’Associazione Temporanea di Imprese composta da Costruire Spa e Paco Pacifico Costruzioni spa, aziende socie di Interporto Campano spa. Grazie a questo intervento si snellisce il traffico viario della Strada Statale variante 7bis e, in particolare, ora l’Autostrada A30 è collegata direttamente con l’area interportuale, grazie alla viabilità complanare ed alternativa a quella Statale. Il traffico odierno in ingresso per il Nola Business Park è stimato in ca. 50.000 veicoli al giorno (4.000 automezzi pesanti), di cui 6.350 veicoli stimati in entrata durante l’ora di punta. Ad oggi, l’accessibilità è di ca. 4.000 veicoli/h: con questo intervento il NBP raddoppia la sua capacità, ipotizzando l’ingresso di ca. 8.000 veicoli/h.

Il potenziamento è stato realizzato anche in vista del previsto Ampliamento dell’Interporto di Nola, urbanisticamente già approvato.

Luca Cascone, Presidente Commissione Trasporti Regione Campania: “Con la conclusione di questo intervento la Regione Campania conferma la vicinanza al mondo imprenditoriale regionale, il completamento della viabilità di accesso al cosiddetto Business Park e all’area ASI di Nola permette, finalmente, una più attuabile proiezione dell’area verso il futuro. Con grande energia abbiamo lavorato al suo completamento prendendo un impegno chiaro, riaprire un cantiere bloccato nel 2011, così a fine 2019, alla presenza del Presidente De Luca, abbiamo ripreso i lavori trovando le risorse necessarie e indispensabili al suo completamento. Ora finalmente, dopo una pandemia inimmaginabile e crisi internazionali, partecipiamo convintamente al suo compimento. L’investimento si inserisce nel quadro di ulteriori iniziative volte a migliorare la viabilità in tutta la regione con l’impiego di oltre 2 miliardi di euro, con linee di azione dedicate proprio all’accessibilità delle aree industriali e delle aree ASI nelle 5 province ed al potenziamento delle strade a scorrimento veloce, quest’ultime strategiche per i nostri agglomerati industriali”.

Giosy Romano, Commissario Straordinario della ZES Campania: “La dotazione di infrastrutture è, senza dubbio, uno degli elementi fondamentali per lo sviluppo delle Zone Economiche Speciali. Dal mio punto di vista, quindi, l’intervento della Regione Campania che ha garantito i finanziamenti per il potenziamento della grande viabilità a servizio dell’Interporto di Nola è perfettamente coerente con le misure ed i benefici, sia di natura fiscale che in termini di semplificazione amministrativa previsti dalle ZES. Questo intervento rafforza una componente di rilievo della ZES Campania, ma avrà notevoli e più ampie ricadute a vantaggio delle imprese insediate nell’ ASI di Nola, che potranno contare su una viabilità di eccellenza, rendendo l’area realmente attrattiva per nuovi investimenti. Nella sola Campania, dopo l’istituzione dello Sportello unico, attraverso l’autorizzazione unica, abbiamo contato nuovi investimenti per 300 milioni e 2.000 nuovi addetti. Per proseguire in questo trend, occorre però non perdere l’opportunità del Pnrr, che stanzia circa 630 milioni di euro e continuare a tenere in grande considerazione questo strumento, che può diventare anche un elemento importante per il reshoring, cioè per far rientrare nel nostro Paese aziende che sono andate a investire all’estero”.

Claudio Ricci, Amministratore delegato di CIS S.p.A. e Interporto Campano: “Il Completamento della Nuova Viabilità a servizio del Nola Business park, CIS-Interporto di Nola, è un tassello che si inquadra in un progetto più ampio di potenziamento infrastrutturale portato avanti dalla regione Campania a testimonianza di una visione che guarda al futuro. Evidentemente, per l’interporto di Nola segna anche l’inizio di una nuova fase, grazie al più ampio contesto che ha generato l’istituzione della ZES Campania, strumento che ha dimostrato di essere di grande efficacia, a riprova del ruolo crescente della logistica e, quindi, degli interporti. Con il commissario straordinario, Giosy Romano, infatti, è stato intrapreso un percorso per la valorizzazione e lo sviluppo dell’area nolana, con gli strumenti ZES e con il supporto costante della regione Campania, che ha dimostrato di avere come prioritario obiettivo il potenziamento infrastrutturale, quale presupposto fondamentale per lo sviluppo del territorio. I risultati di queste politiche regionali sono effettivamente misurabili: la ZES sta producendo ottime ricadute. Dal punto di vista dell’operatività, abbiamo registrato una forte crescita e proprio facendo leva sullo strumento delle Zes, confidiamo in una ulteriore sviluppo e auspichiamo la realizzazione di un “Ampliamento” dell’interporto molto significativo anche per lil nostro territorio”.

Nicola Montesano, Responsabile ANAS Campania: “Sulla strada statale 7/bis ‘Nola-Villa Literno’ Anas ha eseguito – negli ultimi due anni – interventi di manutenzione su viadotti e per nuova pavimentazione, per un investimento complessivo di oltre 12 milioni di euro. Durante i lavori della Società Interporto Campano SpA – che rientrano in un più ampio intervento di miglioramento dell’accessibilità alla zona, finanziato dalla Regione Campania – inoltre Anas ha fornito supporto sia di tipo tecnico che di tipo operativo, nella gestione della viabilità, con l’emissione di alcune Ordinanze per la regolamentazione della circolazione sulla SS7/bis. Nella giornata di ieri ha emesso Ordinanza per l’apertura al traffico dei rami di svincolo (cosiddetti ‘4a’ e ‘4b’), che prenderà in gestione a seguito dei lavori citati”.

Nola, 9 marzo 2023.

È stato inaugurato, questa mattina, presso l’Interporto di Nola il nuovo centro di stoccaggio e distribuzione di Farvima Medicinali S.p.A., azienda leader nella distribuzione farmaceutica. Nel corso dell’evento, Nola 4.0 – La tecnologia al servizio della distribuzione farmaceutica, sono intervenuti, tra gli altri, il Ministro per la Protezione Civile e Politiche del Mare, Nello Musumeci, e il Sottosegretario di Stato del Ministero della Salute, Marcello Gemmato.
La nuova Filiale, posizionata all’interno dell’Interporto di Nola, occupa una superfice di 10 mila mq per un’altezza media di 12 metri e ha una capacità di stoccaggio di circa 10.000 m3. Il 60% dello spazio in pianta è occupato da un sistema intralogistico altamente automatizzato e completamente interconnesso. Grazie all’installazione di 4.600 metri di autopickers e di un magazzino verticale Knapp alto 9 metri per 21 livelli di stoccaggio, il sistema garantisce la gestione del 90% dei volumi tramite automazione. Si tratta del più grande magazzino, in volume, d’Italia.
Un significativo investimento, quello fatto dalla società farmaceutica nell’Interporto di Nola, che incrementa la presenza di aziende di distribuzione farmaceutica all’interno del Nola Business Park, creando un vero e proprio hub. Difatti, oltre 47.000 mq di capannoni sono occupati da tredici aziende, che si occupano di distribuzione farmaceutica ed annessi, tra cui anche Farvima.
Sono intervenuti anche: Carlo Buonauro, Sindaco Comune di Nola, Mirko De Falco, Presidente e AD Gruppo Farvima, Renato De Falco, Vicepresidente Esecutivo Farvima Medicinali S.p.A., Claudio Ricci, Amministratore delegato di Interporto Campano, Vincenzo Fusco, Direttore del Progetto Nola 4.0, Pierluigi Petrone, Presidente Assoram, Alfredo Procaccini, Vicepresidente Vicario Federfarma Nazionale, Maurizio Riitano, Presidente Consorzio Dafne, Giosy Romano, Commissario straordinario ZES Campania e Calabria, e Walter Farris, Presidente ADF.
L’Amministratore Delegato di Interporto Campano Spa, Claudio Ricci, ha dichiarato: “La scelta di Farmiva di insediarsi nell’Interporto di Nola con un investimento finanziario, produttivo e organizzativo così significativo conferma la attrattività del Nola Business Park e contribuisce a rafforzare il nostro ruolo di hub logistico-farmaceutico. L’auspicio – in linea con quanto affermato in passato dal Presidente Vincenzo De Luca – è quello di creare a Nola una grande piattaforma logistica regionale per i farmaci in Campania, che consenta una razionalizzazione della distribuzione dei farmaci e un risparmio di costi, anche per la sanità regionale”.
Alfredo Gaetani, Presidente di Interporto Campano Spa, ha invece evidenziato che “l’Interporto di Nola punta a garantire costantemente una efficiente ed ampia offerta di servizi logistici. Siamo convinti, infatti, che la qualità delle infrastrutture e dei servizi sia un fattore di competitività per le imprese insediate nel NBP di Nola, ed anche un elemento di forte attrattività, unitamente ai benefici della ZES Campania, di cui l’interporto è parte integrante. Non sottovaluterei, nel caso specifico del settore della distribuzione farmaceutica il ruolo che rivestono, nel nostro business park, gli aspetti relativi alla safety e security, che da sempre, notoriamente, curiamo con particolare attenzione, utilizzando i più innovativi sistemi di sicurezza e controllo dell’ area”.

“Convocheremo un tavolo tecnico, coinvolgendo tutti gli attori, a partire dal presidente dell’Adsp Tirreno centrale, Andrea Annunziata, con l’obiettivo di individuare soluzioni praticabili nel breve periodo per migliorare le connessioni tra porto e il suo retroporto. Sono convinto che esistono le condizioni per rendere efficiente il collegamento con l’interporto di Nola, che avrebbe anche ampie ricadute sulla mobilità urbana. Il tema è di fondamentale importanza, in quanto permetterebbe di offrire un contributo notevole per decongestionare la città”. Lo ha detto il Sindaco della Città Metropolitana di Napoli, Prof. Gaetani Manfredi, nel corso della visita privata che si è tenuta questa mattina, presso il Nola Business Park.
L’incontro ha avuto lo scopo di discutere le opportunità dell’area metropolitana sotto il profilo dello sviluppo economico e degli insediamenti produttivi e le strategie di sviluppo del Distretto CIS-Interporto di Nola, che si qualifica sempre di più come un autentico “Business park”. E’ stata anche l’occasione per presentare al primo cittadino un progetto green che prevede la realizzazione da parte dell’Interporto Campano del nuovo centro logistico e di smistamento merci per TEMI Spa, licenziatario Napoli di GLS .
Hanno partecipato, tra gli altri: Claudio Ricci, AD Cis S.P.A. – Interporto Campano S.P.A., Ferdinando Grimaldi, Presidente Cis S.P.A., Francesco Tavassi, Presidente Temi S.P.A., Stefano Ippolito, Direttore Generale Temi Spa, Ing. Vincenzo D’Elia, progettista.
“Come Nola Business Park siamo particolarmente soddisfatti e onorati di questa occasione di interlocuzione con il Sindaco Manfredi, che ringraziamo molto sinceramente, per l’importanza delle sinergie attivabili tra il Nola Business Park e la Città Metropolitana di Napoli, E’ stata anche l’occasione per presentare al Sindaco l’importante progetto di insediamento Temi spa nell’Interporto Campano, progetto che è la riprova della presenza sul territorio di imprenditori di grande caratura e spessore– osserva Claudio Ricci, Amministratore Delegato di Interporto Campano Spa. Al tempo stesso, questa iniziativa e più in generale l’esperienza dell’Interporto Campano conferma che il rapporto pubblico/privato può essere proficuo ed è senz’altro un modello da consolidare, anche rafforzando il ruolo delle ZES e del Commissario delle ZES sulla scorta della positiva esperienza registrata, ad esempio in Campania, grazie alla proficua attività del Commissario Avv. Giosy Romano. Da questo punto di vista è urgente avere segnali di continuità e la conferma che la ZES è ritenuta dal nuovo Governo uno strumento utile ed opportuno per il Sud, anzi che vadano rafforzati i differenziali rispetto ad altri territori».

Francesco Tavassi (Presidente Temi Spa – Gls Napoli): «Questo investimento rappresenta per il nostro Gruppo un messaggio di positività, in questo speciale congiuntura, con incrementi di costi incredibili. La logistica sta avendo finalmente l’attenzione che da anni auspicavamo, di precondizione per lo sviluppo economico del nostro territorio»

Napoli, 3 novembre 2022.
“Logistica e ZES in Campania, il nuovo progetto green TEMI Spa – Gls Napoli”: giovedì 3 novembre 2022 alle ore 10.30 al Centro Congressi Interporto di Nola, Temi Spa ha presentato la propria nuova sede all’interno dell’Interporto Campano.
Temi Spa, società capofila del Gruppo Tavassi, realizzerà un immobile di circa dodicimila metri quadri, che verrà realizzato su un’area di circa venticinquemila metri quadri, acquisita dall’azienda di cui è presidente Francesco Tavassi, e che ha il suo quartier generale a Napoli Est. Temi Spa è licenziataria esclusiva Gls per Napoli e provincia. Il Gruppo Tavassi opera da tre generazioni nella logistica distributiva, nei trasporti da e verso l’estero e ha raggiunto, nel 2021, circa 120 milioni di euro di fatturato con più di 5000 clienti gestiti.
L’investimento, di quasi venti milioni di euro, consentirà a Temi Spa di migliorare la qualità dei servizi offerti agli imprenditori operanti nell’area CIS- Interporto Campano e in quelle circostanti. Il progetto prevede la realizzazione nei prossimi anni di un raccordo ferroviario. Con questo nuovo insediamento nella area nolana, Temi Spa prevede un incremento, nei prossimi 3 anni, di 50 unità di risorse dirette e indirette.
L’iniziativa è stata introdotta da Francesco Tavassi insieme con Claudio Ricci, amministratore delegato Interporto Campano Spa, dell’amministratore delegato di Gls Italy, Klaus Schaedle, di Ferdinando Grimaldi, presidente C.I.S. Spa, di Alessandra Storlazzi, professore ordinario di Green strategies and logistics al corso di laurea magistrale in Economia Management e Sostenibilità UNISOB, del Commissario Straordinario ZES Campania, Giosy Romano, del presidente dell’Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centrale, Andrea Annunziata e del direttore generale di Svimez, Luca Bianchi. Ha moderato l’editorialista economico de Il Mattino, Nando Santonastaso.

«In questo particolare momento economico, con incrementi di costi incredibili e non preventivati, il nostro Gruppo ha trovato una motivazione ancora maggiore a realizzare il nostro investimento nell’Interporto Campano, poiché la logistica ha conseguito quel risalto che da anni auspicavamo. Oggi la logistica efficiente, che ogni giorno ci sforziamo di offrire all’impresa, è precondizione per lo sviluppo economico del nostro territorio. – spiega Tavassi – Oggi i centri di produzione si stanno avvicinando ai territori. Abbiamo quindi la possibilità di essere determinanti per permettere a chi lavora la materia prima, la produce e la commercializza di entrare nei mercati di riferimento nel miglior tempo possibile. L’impatto – prosegue Tavassi –è quindi una concorrenza che oggi vede come limite i tempi di consegna di un prodotto al consumatore. Abbiamo scelto l’Interporto di Nola perché rappresenta quella funzione determinante per gestire merci nel minore tempo possibile con servizi essenziali: una dogana interna, il collegamento ferroviario dedicato al nostro impianto. Con l’investimenti come questo la logistica prende definitivamente posto nell’ambito delle semplificazioni previste dalla ZES».
«Questo significativo progetto di investimento di Temi spa è la riprova della presenza sul territorio di imprenditori di grande caratura e spessore. – osserva Claudio Ricci, ad Interporto Campania– In una epoca di incertezza, come quella attuale, Francesco Tavassi si è confermato imprenditore coraggioso e lungimirante. Al tempo stesso, questa iniziativa conferma che il rapporto pubblico/privato in chiave ZES può essere proficuo ed è senz’altro un modello da consolidare.
Nel caso specifico la disciplina e l’operatività della ZES è decisiva. È urgente, quindi, avere la conferma che si tratta di uno strumento ritenuto dal nuovo Governo utile ed opportuno per il Sud, anzi che vada oltre che confermato anche rafforzato, assicurando vantaggi differenziali rispetto ad altri territori. Ciò se davvero si vuole una stagione di investimenti nelle zone Zes e la accelerazione dello sviluppo del Mezzogiorno» osserva Claudio Ricci.
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Rosa Criscitiello

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